Что делать, если вместо. Нередко между автовладельцами и страховщиками возникают разногласия относительно выбора СТОА. Чаще всего такое происходит, когда менеджеры направляют страхователя к «неофициалам». В зависимости от обстоятельств дела можно оспорить правомерность подобных действий. Как правильно бороться за право ремонта на дилерской СТОА? Ремонт в рамках ОСАГОКак известно, по договорам, оформленным до 2. По договорам, заключённым после этой даты, можно выбрать денежную выплату только в одном из следующих случаев. Стоимость ремонтных работ больше четырёхсот тысяч рублей (пятидесяти тысяч рублей при оформлении ДТП по «Европротоколу»). Здоровью потерпевшего причинён вред средней тяжести либо тяжкий вред. Характеристики СТОА противоречат требованиям закона. Произошла полная гибель транспорта. Потерпевший является инвалидом. Наступила смерть потерпевшего. При выдаче направления на ремонт страховщик должен иметь с автосервисом действующий договор на оказание услуг по восстановлению транспорта в рамках системы ОСАГО. Законом оговаривается, что страховая компания обязана направить пострадавшего владельца нового автомобиля (до двух лет) именно на дилерскую сервисную станцию. Однако это правило действует только по договорам, оформленным после 2. В ином случае нет возможности повлиять на страховщика, если он направляет потерпевшего к «неофициалам». Условия договора КАСКОВ случае с добровольным автострахованием порядок ремонта автомобиля определяется исключительно условиями договора. При этом на стадии оформления страховки можно выбрать денежную выплату либо один из следующих вариантов урегулирования убытка. Ремонт на СТОА страховщика. Ремонт на СТОА по выбору страхователя.
Многие компании дополняют договор условием «ремонт гарантийных машин на дилерской СТОА». Соответственно, при наличии подобной оговорки в обоих случаях ремонт осуществляется только на сервисной станции официального дилера. Страховщик вправе выдать клиенту направление на любую дилерскую СТОА его автомобильного бренда. При нарушении этого пункта договора можно повлиять на страховую компанию, направив жалобу в Центробанк. Это ведомство уполномочено следить за соблюдением законности в страховой сфере. Соответственно, в случае явного нарушения прав автовладельца сотрудники надзорной инстанции могут повлиять на решение страховщика. В дополнение стоит направить в адрес страховой компании досудебную претензию. Часто такие действия помогают разрешить конфликт без подачи судебного иска, особенно если страховщик осознает неправомерность своих действий. Кроме того, подача претензии гарантирует взыскание с компании штрафа в случае судебного разбирательства. Если же гарантия уже закончилась, а договором предусмотрен ремонт автомобиля, следует действовать в зависимости от условий страхования. При этом почти всегда есть шанс оспорить решение страховой компании о восстановлении машины на конкретной СТОА. СТОА страховщика. При наличии такого условия в договоре КАСКО страховая компания вправе выдать направление на ремонт в любой автосервис. Придётся смириться, если страховщик направил машину определенной марки на СТОА, специализирующуюся на ремонте авто других брендов. Можно оспорить действия страховой компании лишь в случае сомнений относительно уровня профессиональной подготовки ремонтников. Как известно, некоторые организации направляют клиентов в «гаражные» автосервисы. В таком случае не приходится вести речь о качественном и своевременном ремонте автомобиля. В подобных обстоятельствах бессмысленно жаловаться в Центробанк, так как сотрудники надзорной инстанции не могут объективно оценить уровень профессиональной подготовки работников СТОА и техническое состояние ремонтного оборудования. Следовательно, стоит начать урегулирование конфликта с подачи письменной претензии. Следует приложить к претензии документальные доказательства того, что СТОА не в состоянии качественно отремонтировать машину. При этом желательно сделать акцент на следующие факты. Работники автосервиса не обладают должной квалификацией. На СТОА частично или полностью отсутствует необходимое оборудование. Если страховая компания проигнорирует претензию либо откажется удовлетворять требование о смене СТОА, следует подать исковое заявление в суд. Сложно сказать, какие именно доводы примет во внимание судья, потому невозможно спрогнозировать перспективы подобного процесса. Выбор страхователя. Страховщик не вправе навязывать услуги конкретной СТОА при наличии в договоре КАСКО условия о ремонте машины на станции по выбору клиента. То есть можно выбрать любой приглянувшийся автосервис, а страховая компания обязана оплатить работу этой организации и стоимость запчастей. При этом оплата может быть произведена либо авансовым платежом, либо после завершения ремонта на основании счета СТОА. Последний вариант позволяет значительно сократить время восстановления машины, но придётся самостоятельно оплатить услуги автосервиса, ведь страховщик вернёт деньги уже после окончания ремонта. Узнай Ремонт по КАСКО у официального дилера и его преимущества на на. Причём в мастерской официального дилера на это заявление или. Заполнение заявлений, Исковое заявление, Образцы заявлений, Форма .В случае, если вы выбрали ремонт на СТОА, нельзя писать заявление на. Если у вас в полисе написано "ремонт на СТО официального дилера", . Вы уходите от темы направления на ремонт к дилеру, так как я его не. Хорошо, после того как я написал заявление на выплату . Заявление должно быть рассмотрено в течение 30. Требовать направления на ремонт к официальному дилеру, зная, что страховая . Если автомобиль находится на гарантии пишите заявление. Как добиться у страховой направления к официальному дилеру? При выдаче направления на ремонт страховщик должен иметь с. Образцы, примеры: заявлений, исков, претензий, жалоб к автосалону (дилеру. Жалоба на автосалон, официального дилера - пример, образец, бланк. Ремонт по КАСКО у официального дилера и его преимущества. Перейти к содержанию. Существует несколько вариантов урегулирования убытков по КАСКО в отношении ремонта авто. СК заключает соглашение с СТО (станция технического обслуживания) и направляет туда своего клиента; СК заключает соглашение с официальным дилером, у которого была куплена машина и направляет туда клиента. Бывает, что сторонние дилеры принимают на ремонт «не родные» авто; СК выплачивает сумму по ущербу, и клиент самостоятельно решает вопрос с ремонтом. Возможно, он сам сделает ремонт или у него есть постоянный и надёжный авторемонтник, которому он доверяет. Опишем преимущества второго варианта. Во- первых, страхователь не тратит время и силы на самостоятельное восстановление машины, продолжая при этом жить в бесперебойном трудовом ритме. Во- вторых, в отличие от СТО, официальный дилер несёт полную ответственность за восстановление авто. При этом он владеет запчастями для иномарок с более широким выбором и лучшим качеством. Дилер – это непосредственный представитель автокомпаний, несущий ответственность перед покупателями за предоставленный товар. Поэтому ремонт по КАСКО у официального дилера – это гарантия качественного обслуживания клиентов. Ремонт по КАСКО по направлению страховщика. У всех страховых компаний существуют свои методы урегулирования убытков, которые желательно обговаривать заблаговременно ещё до подписания договора. Если Вы уже оформили договор, и прошло определённое время, тогда принимайте всё как есть. Однако некоторые СК могут предложить несколько вариантов возмещения ущерба во время оформления полиса КАСКО. Иногда эти условия могут прописываться прямо в полисе. Или указываются несколько вариантов, возле которых ставятся галочки или другие обозначения и страхователь знает заранее, на что он может рассчитывать. Например, в полисе предусмотрены три графы о возмещении ущерба: ремонт на СТОА официального дилера, ремонт на СТОА страховщика, выплата наличными. Вы выбираете один из предложенных вариантов, и Вам объясняют, что в таком случае необходимо предпринять. Попадая в ДТП и получив все необходимые документы для возмещения ущерба, Вы приходите в свою СК и пишите заявление. После оценки ущерба и подписания страхового акта Вы получаете направление на ремонт машины. Если Ваш полис другого формата и способы по урегулированию убытков там не прописаны, тогда данный вопрос обсуждается в устной форме со страховым менеджером. СК бывает не выгодно возвращать деньги наличными, в таком случае они могут увеличивать стоимость полиса. То есть, если клиент выбирает «нал», тогда он дороже покупает полис. Ваша задача – найти ту страховую компанию, которая будет соответствовать Вашим ожиданиям. Отвечая на вопрос: - Как по КАСКО отремонтировать автомобиль, отметим по пунктам: фиксируем повреждение (вызов ГАИ, милиции, составление документов); сообщаем в 3- х дневный срок о ДТП в свою СК; пишем заявление о возмещении ущерба в центре по урегулированию убытков; подписываем акт о возмещении ущерба (если согласны с указанной суммой); получаем направление страховщика на ремонт (СТО страховщика, СТО дилера); после ремонта на СТО, убедившись в исправности автомобиля, подписываете акт приёма – передачи ТС. Не стоит обескураживаться в случае проволочек и недоразумений во время отправления ТС на ремонт, так как Вы не являетесь стороной по договору между СК и СТО. Но выступаете в качестве потребителя их услуг. Вся документация и различные трения проходят сугубо между ними. Ремонт бампера по КАСКОПовреждение бампера – самый из распространённых повреждений авто. Но именно небольшие повреждения и вызывают толки и недопонимания среди водителей. Причина кроется в условиях полиса КАСКО. Детально обсудим каждое из них. Во- первых, зачастую в полисах КАСКО предусмотрена франшиза. Она бывает разной величины. При расчёте выплаты в случае ДТП, франшиза вычитается из общей выплачиваемой суммы. Поэтому может получиться так, что небольшие поломки могут не превышать размер франшизы и соответственно не покрываться КАСКО. Например: авто застраховано на 5. Франшиза составляет 1. Ремонт бампера обойдётся в 3 8. Получается, что франшиза превышает ремонт. По данному полису страхователь обязан покрывать ущерб в пределах 4 0. Например, трещина на бампере и скол на правом переднем крыле. Ремонт оценивается выше прежних цифр и равен 8 0. В результате: 8 0. При любых поломках, в том числе и бампера, получаем возмещение ущерба. Но есть ещё один нюанс. Он заключается в целесообразности вызова правоохранительных органов. Дело в том, что некоторые СК принимают ТС с небольшими поломками без вызова ГАИ. Данная мера значительно упрощает работу сотрудников СК и экономит время клиента. Установить границы небольших поломок помогают либо установленный процент от страховой премии, либо обозначенный лимит. Стоит отметить, что получение от одного до нескольких повреждений одновременно является одним страховым событием. При получении 2- х и более повреждений необходим вызов ГАИ, а соответственно и подготовка документов. Дело находится без движения в отделе клиентского обслуживания в ожидании когда страхователь напишет заявление на выплату. О необходимости подачи заявления было сообщено заявителю в момент оформления события. Уполномоченному лицу необходимо приехать на Бережковскую набережную, д. По указанному полису способом выплаты страхового возмещения является «Ремонт на СТО страховщика». Поэтому предлагаемая Вам СТО соответствует условиям договора страхования. Отвечаю на Ваши вопросы: Касательно совета юристов, в свете условий Вашего договора, совет неактуален. По поводу снятия ТС с гарантии — это общее заблуждение, и тема для отдельной дискуссии. С повреждений, полученных в результате ДТП, автоматически снимается гарантия завода изготовителя. Это же условие прописано и в Вашем договоре купли- продажи. В соответствии с Законодательством РФ гарантийный срок на проведенные работы и замененные узлы и агрегаты установлен в шесть календарных месяцев. Это относится как к дилерской, так и не к дилерской СТО. С уважением, Татьяна Досмуратова.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2017
Categories |